해상무역에 서 운송비지급조건과 운송비 保險(보험) 료지급조건 검토
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작성일 22-10-28 11:43
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만약 목적지까지 연속된 운송인에 의하여 운송될 경우에는, 위험은 물품이 최초의 운송인에게 인도된 때 이전한다.
2) 위험.비용부담 분기점
CPT조건은 선적지인도조건의 하나로서 매도인이 물품을 운송인의 관리하에 인도하면 그 인도의 의무를 다하게 된다 그러나 이 조…(skip)
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레포트/경영경제
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다. 여기서 “운송인”(carrier)이라 함은 운송계약에 있어서 철도, 도로, 해상, 航空(항공) , 내수로 또는 이들의 복합방식으로 운송을 이행하거나 또는 그 이행을 조달할 것을 약정하는 모든 자를 의미한다. 이러한 CPT조건은 ?인코텀즈 1953?에서 내륙수송에 대비한 “Freight or Carriage paid to`라는 명칭으로 처음 도입된 후 ?인코텀즈 1980?에서 복합운송에 적합한 ”Freight or Carriage Paid to(DCP)로 보완되었다가, ?인코텀즈 1990?에서 모든 운송방식에 사용할 수 있도록 발전된 것이다. 이 조건은 FCA 조건에서와 같이 매도인이 물품의 수출통관을 이행하여야 하며, 또 복합운송을 포함하여 모든 운송방식에 사용할 수 있다아
CPT조건은 매도인이 목적지까지 운송계약을 체결하고 운송비를 추가로 지급한다는 점에서 CFR 조건과 같지만, 물품을 선박이 아닌 운송인에게 인도한다는 점에서 이와 구분된다 또 CPT조건과 같지만, 물품을 선박이 아닌 운송인에게 인도한다는 점에서 이와 구분된다 또 CPT조건은 매도인이 CFR 조건에서 처럼 반드시 운송서류를 제공하여야 하는 것이 아니라, 해당되는 운송방식에 관례적인 경우에 한하여 통상의 운송서류를 제공하면 된다는 점이 특징적이다.해상무역에 서 운송비지급조건과 운송비 保險(보험) 료지급조건 검토
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1. 운송비지급조건(CPT: Carriage Paid to)
1) CPT 조건의 정의(定義)
CPT조건이라 함은 매도인이 지정된 목적지까지 물품의 운송비(carriage)를 지급하되, 물품에 대한 위험과 모든 추가적인 비용은 물품이 선적지에서 운송인의 관리하에 인도된 때 매수인에게 이전하는 거래조건을 말한다.
